Պտուտակը պարզ մեքենաների համակցություն է. այն, ըստ էության, թեք հարթություն է, որը փաթաթված է կենտրոնական լիսեռի շուրջը, բայց թեքված հարթությունը (թելը) նաև դրսից դուրս է գալիս սուր եզրին, որը գործում է որպես սեպ, երբ այն մղվում է ներս: ամրացված նյութը, իսկ լիսեռը և պարույրը նույնպես սեպ են կազմում կետում:Որոշ պտուտակային թելեր նախատեսված են հավելյալ թելերի հետ զուգակցվելու համար, որը կոչվում է կանացի թել (ներքին թել), հաճախ ներքին թելերով ընկույզի առարկայի տեսքով:Պտուտակային այլ թելեր նախատեսված են ավելի փափուկ նյութի մեջ պտուտակաձև ակոս կտրելու համար, երբ պտուտակն է տեղադրվում:Պտուտակների ամենատարածված օգտագործումն է առարկաները միասին պահելը և առարկաները տեղադրելը:
Պտուտակը սովորաբար կունենա մի ծայրի գլուխ, որը թույլ է տալիս այն պտտել գործիքով:Պտուտակներ վարելու ընդհանուր գործիքները ներառում են պտուտակահաններ և բանալիներ:Գլուխը սովորաբար ավելի մեծ է, քան պտուտակի մարմինը, ինչը թույլ չի տալիս պտուտակն ավելի խորը քշել, քան պտուտակի երկարությունը և ապահովել կրող մակերես:Կան բացառություններ.Կառքի պտուտակն ունի գմբեթավոր գլուխ, որը նախատեսված չէ շարժիչի համար:Պտուտակային պտուտակը կարող է ունենալ նույն չափի կամ փոքր գլխիկ, քան պտուտակների թելքի արտաքին տրամագիծը.առանց գլխի ամրացված պտուտակն երբեմն կոչվում է պտտվող պտուտակ:J-bolt-ն ունի J-աձև գլուխ, որը խորասուզված է բետոնի մեջ՝ ծառայելու որպես խարիսխի պտուտակ:
Պտուտակի գլանաձև հատվածը գլխի ստորին մասից մինչև ծայրը կոչվում է սրունք;այն կարող է լինել ամբողջությամբ կամ մասնակի թելերով[1]։Յուրաքանչյուր թելի միջև հեռավորությունը կոչվում է սկիպիդար [2]:
Պտուտակների և պտուտակների մեծ մասը սեղմվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտույտով, որը կոչվում է աջակողմյան թել [3][4]:Ձախ թելքով պտուտակներ օգտագործվում են բացառիկ դեպքերում, օրինակ, երբ պտուտակը ենթարկվելու է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ հակառակ պտտման, որը հակված է թուլացնելու աջակողմյան պտուտակը:Այդ պատճառով հեծանիվի ձախակողմյան ոտնակն ունի ձախ թել:
